S-Works Stumpjumper EVO

Descripción

Al más puro estilo S-Works, la S-Works Stumpjumper EVO está construida a conciencia. Una horquilla Fox Factory y un amortiguador trasero se encargan de la suspensión, mientras que los frenos SRAM Code Ultimate de cuatro pistones se encargan de la velocidad y un grupo SRAM AXS inalámbrico completan esta magnífica construcción.

¿Qué obtienes cuando combinas una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27.5 pulgadas? La Stumpjumper EVO S-Works, eso es lo que obtienes. Con todos los beneficios de tracción y manejo de una bicicleta de 29 pulgadas, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración mullet se adapta a un estilo más juguetón y ágil. Se desenvuelve perfectamente en el bike park y es una auténtica diversión en los senderos.

Toda la suspensión del mundo es inútil sin una sintonización y cinemática adecuadas. Para el diseño de la nueva Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. No solo mejoramos el rendimiento del pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hicimos más capaz, ágil y dinámica. Aumentamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedaleo, y mejoramos aún más el rendimiento en golpes bruscos. En resumen, esta bicicleta destroza senderos, no piernas.

La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es nuestra más progresiva hasta ahora. Larga, baja, lanzada, con horquilla de poco avance, ángulo de tubo de sillín más empinado; estos son requisitos para el ciclismo progresivo moderno. Pero no todos se divierten igual, por eso la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es completamente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del pedalier en 10 mm o ajustar el ángulo de dirección en dos grados  de manera independiente entre sí.

Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico por tamaño para las características de manejo que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista.

Presentamos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, aumentando el espacio en tu cuadro para esas necesidades de último minuto como bombas y tubos de repuesto, y haciendo que los bolsillos del maillot sean redundantes de inmediato.